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ヨーロッパの使用済みタイヤからより多くの価値を回収
 
ヨーロッパでは使用済みタイヤの管理が大幅に進歩し、回収率と処理率は 1990 年代半ばの約 25% から現在では約 97% まで上昇しています。しかし、回収率が高いからといって、同様に高いレベルのマテリアルリサイクルはまだ実現していません。 EU で毎年生成される 300 万トンの ELT のうち、機械的にリサイクルされるのは約半分だけで、残りの多くはエネルギー回収に使用されます。
ENERPAT は、 使用済みタイヤ 1 トンごとに、より多くの価値を回収できる当社のモジュール式破砕、スチール分離、ゴム造粒システムは、タイヤの種類、必要な容量、目標生産量に合わせて構成でき、下流で再利用するために一貫したゴム材料と回収スチールを生産するのに役立ちます。 ELT リサイクル装置を提供します。
単一マシンから統合ソリューションまで
ヨーロッパにおけるタイヤリサイクルの課題にどう対処するか?
ELT 収集システム、規制要件、下流市場はヨーロッパ諸国によって異なります。したがって、リサイクル装置は、処理するタイヤだけでなく、処理能力、目標生産量、現場の条件、および地域の動作要件にも適合する必要があります。
ENERPAT は、タイヤベーラーやツインシャフトシュレッダーからスチール分離システム、ゴム造粒機、完全なタイヤリサイクルプラントに至るまで、タイヤの取り扱いと材料回収のあらゆる段階に完全な ELT リサイクル装置を提供します。各システムは、原料、スループット、および必要な材料仕様に合わせて構成できるため、スタンドアロンのマシンで開始することも、ビジネスの発展に応じて拡張できるモジュール式生産ラインを構築することもできます。
ターゲットの出力に適した機器を選択してください
輸送用のタイヤベール、タイヤの細断、きれいなゴム原料、またはゴム顆粒が必要な場合でも、ENERPAT は各加工段階を材料や下流市場に適合させることができます。
ELTリサイクル装置
ヨーロッパにおけるELTリサイクルに関する主要な政策課題
  • 細分化された廃棄物処理基準
    EU は、リサイクルタイヤゴムに関する統一された廃棄物処理基準をまだ確立していません。各国のルールが異なるため、物質の分類や国境を越えた貿易に不確実性が生じます。
  • リサイクル材料の需要は限られている
    欧州では、タイヤとゴム製品に対する十分に明確なリサイクル含有義務の目標がまだ不足しています。したがって、リサイクル業者は、バージン原料との継続的な競争と不安定な需要に直面しています。
  • 変化する最終市場
    EU のマイクロプラスチック規制により、スポーツ用合成表面のゴム粒状充填材は段階的に廃止されます。リサイクル業者は、建設、アスファルト、成型ゴム、その他の用途に対応するために、より柔軟な生産システムを必要としています。
  • 廃棄物の出荷管理の厳格化
    欧州の政策は、廃タイヤとタイヤ破片の輸出に対する規制を強化する方向に進んでいます。これにより、地域での機械リサイクルの機会が生まれますが、トレーサビリティと文書化の要件も増加します。
ENERPAT がどのように役立つか
ENERPAT は、目標生産量に合わせて構成できるモジュール式の破砕、鋼材の分離、選別、造粒システムを提供します。この柔軟性により、材料回収率を向上させ、より一貫した製品仕様を維持し、欧州の規制や下流市場の進化に適応することができます。
ELTのリサイクルプロセス
  • ステップ 1: ELT の収集と分類
  • ステップ 2: タイヤのシュレッダー
  • ステップ 3: 鋼線の分離
  • ステップ 4: クラムラバーの造粒
使用済みタイヤから回収した有価物
メカニカルリサイクルを通じて、ELT を市場性の高いゴム、鉄鋼、繊維の断片に変換し、建設、道路インフラ、金属リサイクル、ゴム製造で使用できます。
タイヤリサイクルプロジェクトにENERPATを選ぶ理由?
  • 1936 年以来 80 年以上のリサイクル経験
    お客様のビジネスに合わせた信頼性の高いソリューション
    スタンドアロン機械と完全なモジュール式リサイクル プラント
    フォーチュン グローバル 500 企業 278 社からの信頼
    シーメンス、レックスロス、パーカー、ハルドックスから厳選されたコンポーネント
    機器の選択から試運転までの
    現地サポートと 2 時間の迅速な対応
よくある質問
  • Q: 私のビジネスにはどのタイヤリサイクル装置が必要ですか?
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    A: 正しい構成は、タイヤの種類、必要な容量、目標出力によって異なります。梱包は保管と輸送をサポートし、シュレッダーはタイヤのシュレッドを生成しますが、ゴム顆粒の製造には通常、シュレッダー、スチールの分離、選別、造粒が必要です。
  • Q: ENERPAT 装置はトラック、農業用タイヤ、OTR タイヤを処理できますか?
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    A: ENERPAT は、乗用車、小型商用車、トラック、および選択された特大タイヤ用の機器を構成できます。大型のタイヤや大幅に強化されたタイヤの場合は、プレカット、サイドウォールのカット、またはビード除去が必要になる場合があります。機器を選択する前に、タイヤの最大寸法と構造を確認する必要があります。
  • Q: リサイクル工場ではどのような成果物が得られますか?
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    A: 選択した段階に応じて、工場ではタイヤベール、タイヤシュレッド、スチール還元ゴム、ゴム顆粒、回収スチール、繊維繊維を生産できます。ゴム粉末には追加の微粉砕段階が必要です。
  • Q: 異なるサイズのゴム粒子を製造できますか?
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    A: 最終的なサイズは、造粒機、スクリーン構成、処理段階の数によって異なります。調整可能なスクリーニングにより、さまざまな下流の材料要件に合わせてシステムを構成できます。
  • Q: 機器は廃棄物処理または REACH への準拠を保証しますか?
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    A: 機械だけでは規制ステータスを保証できません。コンプライアンスは、原料の組成、プロセス管理、実験室試験、文書化、使用目的、目的地市場で適用される規則によって異なります。 ENERPAT 装置は、より一貫した処理と材料の準備をサポートできます。
  • Q: スタンドアロンの機器から始めて、後で拡張することはできますか?
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    A: はい。一次破砕またはその他の必要な処理段階から開始し、後で鋼材の分離、造粒、スクリーニング、または材料洗浄モジュールを追加できます。
  • Q: ソリューションを構成するにはどのような情報が必要ですか?
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    A: タイヤの種類、タイヤの最大寸法、必要なスループット、目標出力サイズ、利用可能なスペース、電源、および意図する下流用途をお知らせください。 ENERPAT はこの情報を使用して、適切な構成を推奨します。
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Enerpat は廃棄物のリサイクルと処理ソリューションを専門とするグローバル企業であり、お客様がより良い、より持続可能な世界を構築できるよう支援することを使命としています。当社は、地方自治体および産業の顧客に対する世界有数のプロバイダーであり、廃棄物のリサイクルと処理、コストと消費量の削減、より多くの価値の創造を支援しています。

当社は、幅広いリサイクルニーズに対応する選別機、シュレッダー、ベーラー、剪断機、廃棄装置に重点を置いています。 Enerpat は「品質が世界を変える」と信じています。業界最高レベルの品質とサービスをお届けします。 Enerpat を選択するということは、信頼と価値を選択することを意味します。
 

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