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信頼性、耐久性、効率性
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MSB-ETY1600 両軸タイヤリサイクルシュレッダー

ENERPAT タイヤリサイクルシュレッダー MSB-ETY1600 は、廃タイヤの効率的な減容と前処理を目的として設計された強力なダブルシャフトタイヤリサイクルシュレッダーです。タイヤ全体を粉々に砕くことができる 50×100mm未満そのため、TDF 燃料の製造、熱分解原料の調製、ゴムのリサイクルなどの下流用途に最適です。

機械は CE認証済み そして装備されている シーメンス/シュナイダーのインテリジェント制御システム、国際市場向けの信頼性の高い動作と安全性コンプライアンスを保証します。モジュラー設計により、シュレッダーは鋼線の分離、粉砕、選別システムとシームレスに統合でき、標準化されたシステムを形成します。 3 TPHタイヤリサイクルライン.

より高い処理効率と長期耐久性を求めるリサイクル業者向けに構築された、 MSB-ETY1600 は、廃タイヤを貴重なリサイクル可能な材料に変えるための信頼できるソリューションを提供します。
可用性ステータス:
  • MSB-E

  • ENERPAT

製品ビデオ

タイヤリサイクル用二軸シュレッダー


製品説明

タイヤリサイクルシュレッダー処理能力

MSB -ETY1600 タイヤ リサイクル シュレッダーは 、世界のタイヤ リサイクル施設で一般的に発生するさまざまなスクラップ タイヤを処理するように設計されています。高トルクのデュアルシャフト切断システムにより、事前切断を必要とせずに乗用車用タイヤと大型タイヤの両方を効率的に細断できます。


乗用車タイヤ破砕

このシュレッダーは、セダン、SUV、MPV、小型実用車のタイヤ (スチール ラジアル タイヤとナイロン バイアス タイヤの両方を含む) を効率的に処理します。

タイヤの最大直径: ≤ 800 mm

これらのタイヤは一般的に自治体のリサイクルの流れや自動車サービスセンターで生成され、タイヤリサイクルシュレッダーで最も頻繁に扱われる材料の 1 つです。


トラックおよび商用タイヤのリサイクル

この機械は、小型トラックのタイヤ、大型トラックのタイヤ、農業用タイヤ、トラクターのタイヤを細断できます。

タイヤの最大直径: ≤ 1350 mm

これらのタイヤには厚いゴム層と高張力鋼線が含まれているため、効率的にサイズを縮小するには強力な工業用タイヤ破砕機が必要です。


OTR と鉱山タイヤのシュレッダー

重工業用途の場合、MSB-ETY1600 は、鉱山トラック、ローダー、掘削機で使用されるオフザロード (OTR) タイヤも処理できます。

対応タイヤ径範囲: 1400~1600mm

この機能により、このシュレッダーは大規模なタイヤのリサイクル作業や鉱山産業のスクラップタイヤ処理に適しています。


構成と構造

構成と構造


アプリケーション

MSB-ETY1600 タイヤ リサイクル シュレッダーは、複数のタイヤ リサイクル ビジネス モデルをサポートします。

  • タイヤ容積の削減

    タイヤの体積を 70 ~ 90% 削減し、輸送および保管コストを削減します。

  • TDF燃料の生産

    タイヤを 50 ~ 100 mm のゴムチップに細断し、セメント窯や発電所でタイヤ由来燃料 (TDF) として使用するのに適しています。

  • 熱分解原料の準備

    熱分解システムでの供給効率と安定性を向上させる均一なタイヤチップを提供します。

  • ゴム顆粒および粉末の製造

    このシュレッダーを分離および粉砕システムと統合すると、スポーツ面、ゴムマット、防水膜、再生ゴム製品などの用途向けに、 0.5 ~ 5 mm のゴム顆粒 および 30 ~ 60 メッシュのゴム粉末の生産をサポートできます


廃タイヤ試験


タイヤリサイクルにおける一般的な課題とシュレッダーがそれらをどのように解決するか

課題 1: 廃タイヤ処理の効率が低い

従来のタイヤシュレッダーでは、タイヤ全体を手動で事前にカットする必要があることが多く、これにより労働需要が増加し、リサイクル処理量が遅くなります。

解決

MSB-ETY1600は、低速、高トルクの二軸破砕システムを採用しており、タイヤ全体をタイヤリサイクルシュレッダーに直接供給できます。

これにより、人件費と運用コストを削減しながら、処理効率が大幅に向上します。


課題 2: 頻繁な機器の故障とメンテナンス

多くのリサイクル施設では、シュレッダーにシャフトの変形、ブレードの損傷、ベアリングの故障が発生し、予期せぬダウンタイムや高額なメンテナンス費用につながります。

解決

このマシンには以下が装備されています。

  • 高強度合金鋼シャフト

  • 耐久性の高い耐摩耗性切断刃

  • プレミアム FAG / SKF 工業用ベアリング

これらのコンポーネントにより、継続的な高負荷下でもタイヤリサイクルシュレッダーの安定した長期稼働が保証されます。


課題 3: 廃タイヤ処理の用途が限られている

一部のシュレッダーは基本的なサイズの縮小のみを実行し、高度なタイヤリサイクルシステムに統合することができません。

解決

MSB-ETY1600 タイヤ リサイクル シュレッダーは、スタンドアロンのタイヤ破砕機として動作することも、完全なタイヤ リサイクル プラントの主要な破砕ユニットとして機能することもできます。

以下を含む複数の下流リサイクル アプリケーションをサポートします。

  • タイヤ由来燃料 (TDF) の生産

  • タイヤ熱分解原料の調製

  • ゴム粒の製造

  • 微細ゴム粉末の製造

課題 4: 自動化が低く、労働への依存度が高い

手動の機械制御では人件費が増加し、過負荷状態では機器の損傷につながる可能性があります。

解決

このシュレッダーには、Siemens / Schneider PLC インテリジェント制御システムが統合されており、以下を提供します。

  • ワンボタンでマシンのスタートとストップが可能

  • 過負荷時自動正逆転

  • 材料が検出されない場合は自動シャットダウン

この自動化システムは、作業の安全性、エネルギー効率、および全体的なタイヤリサイクルの生産性を向上させます。


製品詳細

詳細

技術データシート

モデル
MSB-ETY1600 両軸タイヤリサイクルシュレッダー
モーター出力
180~320(kw)
細断します。チャンバーL
1600(mm)
機械のサイズ
4880×2800×3000(mm)

成功事例

米国 MSB-E1200

地域:アメリカ

モデル:MSB-E1200

米国 MSB-E1600

地域:北米

モデル:MSB-E1200


米国 MSB-E1200

地域:アメリカ

モデル:MSB-E1200

中国 MSB-E1800

地域:中国

モデル:MSB-E1800


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