ENERPAT MSA-R1600 タイヤ鋼線セパレーター

性能を追求したタイヤスチールワイヤーセパレーター

ENERPAT MSA-R1600 タイヤ鋼線セパレーターは 、以下のような 150 mm 未満のタイヤチップを処理するために特別に開発されました。

• 細断されたトラックおよび乗用車のタイヤ

• スチールが埋め込まれたタイヤクラムラバー

• 一次タイヤシュレッダーからのゴムブロック

• 鋼線を含む工​​業用ゴムスクラップ

主な技術的利点

• 鋼線回収率：最大98～99％

• 鋼の分離純度: 最大 98 ～ 99%

• 処理能力: 1時間あたり最大5トン

• プロセスフロー：粉砕＋選別＋磁選

• 適用段階：中加工・鋼解放段階

このタイヤ鋼線セパレーターはなど、一般的な顧客の問題点に直接対処します。 、ゴム純度の低さ、装置の過度の磨耗、頻繁なメンテナンス、リサイクル収益性の低さ.

構成と構造

タイヤのリサイクルにおいて鋼線の分離が重要な理由

廃タイヤには大量のスチール補強材が埋め込まれています。専用のタイヤ鋼線セパレーターを使用しない場合:

• ゴム粒や粉末の純度が低下する

• 造粒機や粉砕機の摩耗や損傷が加速する

• メンテナンスコストとダウンタイムの増加

• 生産効率と安全性の低下

• リサイクル業者は貴重な鉄スクラップを回収する機会を失う

ENERPAT MSA-R1600 は 、クリーンなゴム生産とリサイクル可能なスチールを提供することでこれらの問題を解決し、タイヤリサイクル作業の経済性を大幅に向上させます。

産業と応用

ENERPAT MSA-R1600 タイヤ鋼線セパレーターは 、以下の分野で広く使用されています。

• 廃タイヤリサイクル工場

• ゴム顆粒およびクラムゴムの生産ライン

• ゴム粉・微粉前処理装置

• 環境保護・資源回収事業

• 大規模統合タイヤリサイクルライン

その柔軟性により、小規模なリサイクル施設だけでなく大規模な産業運営にも対応できるため、世界中の幅広い顧客に適しています。

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ゴムの純度を向上させ、貴重な鋼材を回収し、タイヤリサイクルラインの効率を高めたいとお考えですか?

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当社のエンジニアは、設計から設置までお客様のプロジェクトをサポートする準備ができています。

1. 耐久性の高い溶接ハウジング

この機械は、継続的な衝撃や摩耗に耐えるように設計された超高強度溶接鋼製​​ハウジングを備えています。 迅速かつ安全なメンテナンスを実現するヒンジ付き油圧開口部設計 強化耐圧チャンバー構造 長期間の高負荷運転でも安定した性能を発揮 要求の厳しい産業リサイクル環境向けに構築 この堅牢な設計により、過酷な使用条件下でも信頼性と耐用年数の延長が保証されます。

2. 鍛造合金鋼切断システム

すべての切削部品は高強度鍛造合金鋼で作られ、高度な熱処理技術で加工されています。 衝撃荷重に対する優れた耐性 高硬度で耐摩耗性に優れたカッティングローラー 振動を最小限に抑えた安定した動作 長寿命と操作安全性の向上 この切断システムは、ダウンタイムと交換コストを削減しながら、安定したパフォーマンスを実現します。

3. シーメンスモーターとベルトドライブ

このシステムは高性能シーメンスモーターを搭載し、精密設計のベルトとプーリートランスミッションを採用しています。 強力かつ効率的な動力伝達 ベルトドライブ方式で衝撃を吸収し、振動を軽減します。 ダイレクトドライブ方式に比べて動作音が低い 最適化された速度制御により、エネルギー消費を抑えながら高トルクを確保 このドライブ構成により、エネルギー効率と機械的信頼性の両方が向上します。

4. 精密モジュラースクリーニングシステム

セパレーターには高精度のスクリーニング システムが装備されており、材料のサイジングを一貫して行うことができます。 簡単に交換できるモジュール式の取り外し可能なスクリーン設計 正確に制御されたスクリーン開口部による効率的な分離 油圧補助によるスクリーン開閉により迅速なメンテナンスが可能 高速ローター負荷に耐えるように設計された耐衝撃スクリーン構造 このシステムは、高いスループットと分離精度を維持しながら、目詰まりを防ぎます。

5. インテリジェントPLC制御システム

高度なシーメンスまたはシュナイダー PLC 制御プラットフォームは、スマートな自動化された操作を実現します。 直感的なタッチスクリーンインターフェイスにより監視と制御が容易 過負荷時の自動正逆回転 材料供給不足時の自動停止 リアルタイムパラメータモニタリングと適応型材料制御 リモート障害診断とシステム保護 このインテリジェントな制御システムは、安全性、効率性、動作の安定性を最大化します。